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    畢業十幾年后,同學間的差距是如何形成的?

    作者:admin    添加時間:2020-10-18 01:38:48    瀏覽量:1278

    前兩天,知乎一個熱門帖子“人和人的差距到底有多大”引來5千多萬人圍觀。

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    身在學派林立的材料界,可能對此感覺尤為明顯,哪怕同樣是五道口畢業,哪怕一個寢室,別說十幾年,哪怕僅僅幾年,師兄師弟間的差距就越拉越遠。

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    有時候想想真氣人,同樣在專業領域十幾年寒窗苦讀的高材生們,接下來發展卻會南轅北轍。經濟下行的背景下,很多職場毒雞湯會這樣灌輸:保持終身學習能力,你就能一路領先身位。

    那么,事實情況真是這樣嗎?

    在小編看來,雞湯是空洞無力的,“路徑依賴”效應,才是職場發展最大的影響力量!所以,我們必須關注“路徑依賴”效應!

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    什么是路徑依賴?

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    路徑依賴,又譯為路徑依賴性。它的特定含義是指人類社會中的技術演進或制度變遷均有類似于物理學中的慣性,即一旦進入某一路徑(無論是“好”還是“壞”)就可能對這種路徑產生依賴。一旦人們做了某種選擇,就好比走上了一條不歸之路,慣性的力量會使這一選擇不斷自我強化,并讓你輕易走不出去。

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    著名的經濟學家道格拉斯·諾斯是第一個用“路徑依賴”成功地闡釋了經濟制度的演進,于1993年獲得諾貝爾經濟學獎。

    這種慣性現象生活中隨處可見:比如,美國鐵路兩條鐵軌之間的標準距離是4英尺8.5英寸,這標準從何而來?最初,列車運貨(包括電車)是與拉貨的馬車對接的,所以列車鐵軌的標準是由羅馬時代兩匹戰馬屁股平均寬度決定的,一旦鐵軌建成投入使用,新的鐵路線就必須是一樣的寬度與原來的鐵軌對接。

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    所以,即使后來發現,鐵軌寬度應該是老軌道寬度的兩倍左右(四匹戰馬屁股寬度)時,運輸的平穩性和效率更高,但啟用新標準軌意味著舊的鐵路網絡全部需要淘汰重建,成本太高!所以,鐵軌寬度由于“路徑依賴”效應,被鎖定下來延續至今。

    追根溯源,今天世界上最先進的運輸系統的設計,居然是由兩千年前的兩匹馬的屁股寬度決定的,這看起來不可思議。但這種習慣成自然的“規則”目前依然在高效地運轉。

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    作為一種客觀存在的現象,我們每個人或多或少會受路徑依賴潛移默化影響。然而復雜的現實生活中,路徑依賴絕不會像“馬屁決定鐵軌”那么產生一勞永逸的良效。在職場上,往往會產生兩種截然不同的結果:

    1有的人在某個領域越有經驗,便越駕輕就熟,越容易知識遷移事倍功半,取得長久進步。

    2有的人越有經驗,越容易被經驗束縛,成長的天花板顯而易見。

    同樣的路,越走越窄 or 越走越寬?你是哪類人?

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    你選對了【路徑依賴】嗎?

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    說一個圈內資深HR分享的小故事:

    A和B是大學室友,同時就讀于某知名211材料學院。

    A碩士畢業后,正逢汽車行業黃金時期,經過激烈幾輪面試,成功拿下一家熾手可熱的主機廠Offer,成為一名讓同齡人艷羨的“大廠”里的材料認證工程師。(感覺人生已達到了巔峰?。?/span>

    B則繼續深耕材料行業,面對不少的名企Offer,他選擇了一家在改性塑料行業內知名領先的民營企業,成為一名材料研發工程師。?當時很多身邊同學覺得,沒選擇風口上的“大廠”,有點可惜。

    正當大家以為A職業發展會遠遠將B甩在身后時,

    一場反轉劇開始上演了。。。。。。

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    因為“材料認證工程師”職位本身在主機廠屬于邊緣崗位,A入行之后成為標準的螺絲釘,知識應用的范圍非常有限,職場上升的天花板很低。B則游刃有余多了,入職3年多,他不僅憑知識儲備繼續深耕研發,同步也參與到諸如產品設計、項目管理等橫向工作內容。由他獨立負責的專利項目已經被市場認可,電話每天都被獵頭打爆。

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    A和B的職場成長曲線

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    B同學的逆襲,關鍵在于他在職場起點,就選擇了一條越積累越寬闊的路徑,無論是自己所學專業,還是所處的行業和企業文化,都與之匹配,一路深耕自然牢牢占據職場C位。A同學則后知后覺,一開始并未馬上發現自己正陷入一條無法學以致用“邊緣化”的不利路徑中,等到恍然大悟時候,為時已晚。

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    如何正確利用【路徑依賴】?

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    既然路徑依賴無法避免,

    那么我們有沒有辦法有效地利用好“路徑依賴”呢?

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    擇業第一步 就牢牢選定正確的路徑?

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    在越來越細分化的當代職場,每個人的職業生涯,一旦選擇了自己的跑道,中途換道往往將付出巨大的經濟和機會成本。因此,考慮到路徑依賴背后隱藏的巨大成本,初入職場時,我們就應該從所學專業,自身性格,企業文化綜合考量,選擇一個能發揮自己基底能力最大化的賽道。一味追求風口或者跨國公司光環,而忽略自身已有積累,很容易造成半路“熄火”,成為職場上的龍套配角。

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    選定路徑之后? 不斷拓寬路徑

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    一旦選定自己理想賽道之后,還需致力于將自己的路徑優勢最大化。以你核心技能為“錨點”,擴大自己的能力半徑。以B同學為例,材料研發是他的立足點,同時他所在公司,圍繞研發工作,賦予了他產品設計,項目管理等經驗,培養出不錯的的“遷移”能力。而A同學雖然本身有著良好專業知識,由于邊緣化崗位的尷尬境地,得不到深耕,只能被動固守“三畝地”。

    由此可見,畢業后第一家公司非常重要。那么究竟是哪家公司,讓優秀的B同學剛畢業時就敢舍棄大廠機會,并在隨后的職場道路上如魚得水,風生水起呢?

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    錦湖日麗

    改性塑料技術與創新解決方案的領先者,已經為你鋪好了正確的職場路徑

    選對路我們每年研發投入高達¥100000000, 別驚訝,一年一個小目標是我們的底線。絕對不浪費你一分寒窗苦讀十幾載積累知識。

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    走寬路從螺絲釘做起?不存在!我們有獨特的精英班 + 雛鷹班模式 ,新人48周培訓,專業導師1對1。挖掘最適合你的潛能,打造合理流動“之”字發展路徑。無論研發,產品,甚至市場,適合你的才是最好的。

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    冉敏 -汽車產品研發工程師?

    畢業3年獲得公司年度產品大獎

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    魏緒英 -材料研發工程師?

    畢業5年獲得中國國際創新發明博覽會金獎

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    李強-總工程師?

    畢業10年獲得上海五一勞動模范獎章

    高回報提高每個核心人才待遇,已經上升到錦湖日麗經營戰略目標的高度。我們把核心員工的收入,列為公司的戰略目標之一,這恐怕在其它企業比較少見。比如:2023年之前,重要崗位員工收入普遍高于第一梯隊友商(不管跨國公司還是民企,并有確定的超出比例,具體數據保密),同時創造一批年收入過100萬的資深工程師和中層干部級別的知識工作者。

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    想和B同學一樣,感受電話每天被獵頭打爆的感覺嗎?錦湖日麗2021年度校招已經開啟,過了這個村,就沒這個店了!趕緊加入,選對最適合你的那條路!

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